Kineski profesionalni simulator testiranja common rail injektora i pumpe za dizel motore tipa Nt300c, CRDi tester

Obično slijedimo osnovni princip "Kvalitet na prvom mjestu, prestiž na vrhu". U potpunosti smo posvećeni tome da našim potrošačima ponudimo konkurentne cijene kvalitetne robe, brzu isporuku i profesionalnu podršku za kineski profesionalni Nt300c dizelski Common Rail injektor i simulator testiranja pumpe, Crdi tester. Iskreno očekujemo razmjenu i saradnju s vama. Hajde da idemo naprijed ruku pod ruku i postignemo obostrano korisnu situaciju.
Obično slijedimo osnovni princip "Kvalitet na prvom mjestu, prestiž na vrhu". U potpunosti smo posvećeni tome da našim potrošačima ponudimo robu visokog kvaliteta po konkurentnim cijenama, brzu dostavu i profesionalnu podršku.Simulator testiranja injektora i pumpe za Common Rail u Kini i CRDi tester, Sa vrhunskom i izuzetnom uslugom, dobro smo se razvili zajedno sa našim kupcima. Stručnost i znanje osiguravaju da uvijek uživamo povjerenje naših kupaca u naše poslovne aktivnosti. "Kvalitet", "poštenje" i "usluga" su naši principi. Naša lojalnost i posvećenost ostaju s poštovanjem na usluzi. Kontaktirajte nas danas Za više informacija, kontaktirajte nas odmah.
CRS-206C ispitni stol za common rail je naš najnoviji nezavisno istraženi specijalni uređaj za testiranje performansi visokotlačnih common rail injektora. Može testirati common rail injektore proizvođača BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Potpuno simulira princip ubrizgavanja common rail motora, a glavni pogon usvaja promjenu brzine promjenom frekvencije. Visok izlazni obrtni moment, ultra niska buka, stabilan pritisak u railu. Brzina pumpe, širina impulsa ubrizgavanja i pritisak u railu kontroliraju se putem WIN7 sistema u realnom vremenu. Podaci se također prikupljaju putem računara. 12〃 LCD ekran čini podatke jasnijim. Može se pretraživati ​​i koristiti više od 2000 vrsta podataka o injektorima. Funkcija ispisa je opcionalna. Može se podesiti signalom pogona, visoka preciznost, sistem prisilnog hlađenja, stabilne performanse.
Značajka
1. Glavni pogon usvaja promjenu brzine promjenom frekvencije.
2. Kontrolirano industrijskim računarom u realnom vremenu, WIN7 sistem.
3. Količina ulja se mjeri visokopreciznim senzorom protoka i prikazuje na 12〃 LCD ekranu.
4. Kontrola pritiska u šini može se testirati u realnom vremenu i automatski kontrolisati, sadrži funkciju zaštite od visokog pritiska.
5. Podaci se mogu pretraživati, spremati i ispisivati ​​(opciono).
6. Širina impulsa signala pogona injektora se može podesiti.
7. Sistem prisilnog hlađenja.
8. Zaštitna funkcija kratkog spoja.
9. Praktičnije ažuriranje podataka.
10. Visoki pritisak dostiže 2500 bara sa DRV-om.
11. Može se kontrolisati daljinskim upravljačem.
12. Koristi jednofazno napajanje AC 220V.
Funkcija
testirana marka: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Provjerite zaptivnost injektora common rail visokog pritiska.
testirajte predubrizgavanje visokotlačnog common rail injektora.
Provjerite maksimalnu količinu ulja injektora common rail visokog pritiska.
Provjerite količinu ulja za paljenje visokotlačnog common rail injektora.
Testirajte prosječnu količinu ulja u injektoru common rail visokog pritiska.
Provjerite količinu ulja u povratnom toku injektora common raila visokog pritiska.
Podaci se mogu pretraživati, spremati i ispisivati ​​(opciono).

Funkcija QR koda.

BIP funkcija (opciono).

Tehnički parametar
Širina impulsa: 0,1-3 ms podesiva.
Temperatura goriva: 40±2℃.
Pritisak u šini: 0-2500 bara.
Preciznost testiranog filtera za ulje: 5μ.
Ulazna snaga: monofazna 220V
Brzina rotacije: 100~3000 obrtaja u minuti.
Kapacitet rezervoara za ulje: 30L.
Ukupne dimenzije (mm): 900×800×800.
Težina: 170 kg.

CRS-206C ispitni stol za common rail je naš najnoviji nezavisno istraženi specijalni uređaj za testiranje performansi visokotlačnih common rail injektora. Može testirati common rail injektore proizvođača BOSCH, SIEMENS, DELPHI i DENSO. Potpuno simulira princip ubrizgavanja common rail motora, a glavni pogon usvaja promjenu brzine promjenom frekvencije. Visok izlazni obrtni moment, ultra niska buka, stabilan pritisak u railu. Brzina pumpe, širina impulsa ubrizgavanja i pritisak u railu kontroliraju se putem WIN7 sistema u realnom vremenu. Podaci se također prikupljaju putem računara. 12〃 LCD ekran čini podatke jasnijim. Može se pretraživati ​​i koristiti više od 2000 vrsta podataka o injektorima. Funkcija ispisa je opcionalna. Može se podesiti signalom pogona, visoka preciznost, sistem prisilnog hlađenja, stabilne performanse.
Značajka
1. Glavni pogon usvaja promjenu brzine promjenom frekvencije.
2. Kontrolirano industrijskim računarom u realnom vremenu, WIN7 sistem.
3. Količina ulja se mjeri visokopreciznim senzorom protoka i prikazuje na 12〃 LCD ekranu.
4. Kontrola pritiska u šini može se testirati u realnom vremenu i automatski kontrolisati, sadrži funkciju zaštite od visokog pritiska.
5. Podaci se mogu pretraživati, spremati i ispisivati ​​(opciono).
6. Širina impulsa signala pogona injektora se može podesiti.
7. Sistem prisilnog hlađenja.
8. Zaštitna funkcija kratkog spoja.
9. Praktičnije ažuriranje podataka.
10. Visoki pritisak dostiže 2500 bara sa DRV-om.
11. Može se kontrolisati daljinskim upravljačem.
12. Koristi jednofazno napajanje AC 220V.
Funkcija
testirana marka: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Provjerite zaptivnost injektora common rail visokog pritiska.
testirajte predubrizgavanje visokotlačnog common rail injektora.
Provjerite maksimalnu količinu ulja injektora common rail visokog pritiska.
Provjerite količinu ulja za paljenje visokotlačnog common rail injektora.
Testirajte prosječnu količinu ulja u injektoru common rail visokog pritiska.
Provjerite količinu ulja u povratnom toku injektora common raila visokog pritiska.
Podaci se mogu pretraživati, spremati i ispisivati ​​(opciono).

Tehnički parametar
Širina impulsa: 0,1-3 ms podesiva.
Temperatura goriva: 40±2℃.
Pritisak u šini: 0-2500 bara.
Preciznost testiranog filtera za ulje: 5μ.
Ulazna snaga: monofazna 220V
Brzina rotacije: 100~3000 obrtaja u minuti.
Kapacitet rezervoara za ulje: 30L.
Ukupne dimenzije (mm): 900×800×800.
Težina: 170 kg.

Profesionalno isporučujemo dijelove za common rail sisteme već 10 godina, s više od 2000 vrsta modela na lageru.
Za više detalja, molimo kontaktirajte me.

Naši proizvodi su prodani u mnogim zemljama, kupci su ih oduševili.

Kvalitet naših proizvoda je testiran od strane mnogih kupaca, stoga budite sigurni da ćete naručiti.

Obično slijedimo osnovni princip "Kvalitet na prvom mjestu, prestiž na vrhu". U potpunosti smo posvećeni tome da našim potrošačima ponudimo konkurentne cijene kvalitetne robe, brzu isporuku i profesionalnu podršku za kineski profesionalni Nt300c dizelski Common Rail injektor i simulator testiranja pumpe, Crdi tester. Iskreno očekujemo razmjenu i saradnju s vama. Hajde da idemo naprijed ruku pod ruku i postignemo obostrano korisnu situaciju.
Kineski profesionalacSimulator testiranja injektora i pumpe za Common Rail u Kini i CRDi tester, Sa vrhunskom i izuzetnom uslugom, dobro smo se razvili zajedno sa našim kupcima. Stručnost i znanje osiguravaju da uvijek uživamo povjerenje naših kupaca u naše poslovne aktivnosti. "Kvalitet", "poštenje" i "usluga" su naši principi. Naša lojalnost i posvećenost ostaju s poštovanjem na usluzi. Kontaktirajte nas danas Za više informacija, kontaktirajte nas odmah.