Novi model common rail CRI CRP EUI/EUP ispitnog stola CRS-618C široko je prihvaćen od strane naših klijenata

Novi model ispitnog stola CRS-618C pokrenut je od novembra 2023. godine i nakon nekoliko mjeseci široko je prihvaćen od strane naših klijenata uz dobre povratne informacije.Ispunjava zahtjeve CRI CRP EUI/EUP testa i kompaktniji volumen koji pomaže u uštedi troškova dostave i radnog prostora.Neograničena funkcija QR kodiranja je sada besplatna, teamviewer pomaže za bilo kakvu tehničku podršku.Naš tehničar može vam se obratiti u roku od 24 sata ako imate bilo kakvih nedoumica ili poteškoća sa mašinom.

CRS-618C testni sto za common rail visokog pritiska je najnovija integrisana oprema koju je razvila naša kompanija za testiranje performansi common rail pumpi visokog pritiska i injektora.Može testirati performanse pumpi i injektora raznih proizvođača (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), kao i piezoelektričnih injektora.Ova oprema u potpunosti simulira princip sistema ubrizgavanja common rail motora visokog pritiska.Glavni pogon usvaja naprednu tehnologiju regulacije brzine konverzije frekvencije, sa velikim izlaznim obrtnim momentom i ultra-niskim nivoom buke.Common rail pumpa i injektor testirani su pomoću uvezenih senzora protoka, a brzina ispitivanja je velika, mjerenje je preciznije i stabilnije;može se nakalemiti EUI/EUP sistemom i može otkritiCAT 320Dcommon rail pumpa.Brzina pumpe za ulje, širina impulsa ubrizgavanja, zapremina ulja i pritisak u šinama za ispitivanje kontroliše industrijski kompjuter u realnom vremenu za prikupljanje podataka.LCD ekran od 19 inča prikazuje se jasnije, sa više od 4.000 vrsta ugrađenih podataka za otklanjanje grešaka koji se mogu tražiti i štampati (opciono).Rad je pouzdan i stabilan, a preciznost upravljanja visoka.Školjka je obrađena i proizvedena CNC opremom koja je lijepa i izdržljiva.

Ova oprema može realizirati daljinsku dijagnozu kvarova, čineći održavanje bržim i praktičnijim.

2. Karakteristike

(1) Glavni pogon motora usvaja regulaciju brzine varijabilne frekvencije;

(2) Industrijska kompjuterska kontrola u realnom vremenu, win7 operativni sistem.Daljinska dijagnoza kvarova može se realizovati, čineći održavanje opreme praktičnijim i bržim;

(3) Količina ulja se meri pomoću visokopreciznog senzora protoka i prikazuje na LCD ekranu od 19″;

(4) UpotrebaDRVza kontrolu pritiska u šinama, merenje pritiska u šinama u realnom vremenu, kontrolu pritiska u šinama u zatvorenom krugu i imaju funkciju zaštite od visokog napona;

(5) Širina impulsa signala pogona injektora je podesiva;

(6) Ima funkciju zaštite od kratkog spoja;

(7) EUI/EUP sistem se može kalemiti;

(8) Može otkriti CAT 320D visokotlačnu common rail pumpu i common rail injektor;

(9) Može otkriti otpor i induktivnost običnih elektromagnetnih ventila injektora;

(10) Kapacitet piezoelektričnog injektora može se detektovati;

(11) Pritisak otvaranja mlaznice goriva može se testirati;

(12) Visok pritisak može doseći 2600 bara;

(13) Moguća daljinska kontrola;

(14) Podaci o softveru mogu se nadograditi na mreži.

3. Funkcijas

(1) Detekcija common rail pumpe

1. Testiranje brendova:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Testirajte zaptivanje pumpe;

3. Otkrijte unutrašnji pritisak pumpe;

4. Otkrijte proporcionalni solenoidni ventil pumpe;

5. Testirajte performanse pumpe za prijenos ulja;

6. Otkrijte brzinu protoka pumpe;

7. Izmjerite pritisak u šinama u realnom vremenu.

(2) Inspekcija common rail injektora

1. Testiranje brendova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektrični injektori;

2. Može otkriti zaptivanje common rail injektora;

3. Izmjerite dinamičku zapreminu povratnog ulja injektora;

4. Izmjerite maksimalnu zapreminu ulja u injektoru;

5. Izmjerite početnu zapreminu ulja injektora;

6. Izmjerite zapreminu ulja srednje brzine u injektoru;

7. Izmjerite predubrizgavanje injektora;

8. Može pretraživati, pohranjivati ​​i generirati bazu podataka.

(3) Opcione funkcije

1. Opciona jedinica za detekciju pumpa/mlaznica za pumpu;

2. Opcioni QR kodovi i IMA kodovi od Bosch, Denso, Delphi i Siemens;

3. Opciono vrijeme odziva mlaznice goriva BIP.

4. Opciona funkcija za testiranje pritiska otvaranja NOP mlaznice.

5. Opciona funkcija za testiranje širine impulsa otvaranja MDP injektora.

4. Tehnički parametri

(1) Širina impulsa: 100~4000μs;

(2) Temperatura goriva: 40±2℃;

(3) Pritisak u šinama: 0~2600 bara;

(4) Preciznost filtracije ulja: 5μ;

(5) Kontrola temperature ulja: grijanje/hlađenje

(6) Ulazno napajanje: 3 faze 380V ili 3 faze 220V;

(7) Brzina ispitnog stola: 100~3500 o/min;

(8) Zapremina rezervoara za gorivo: 40L;

(9) Common rail pumpa: BOSCH CP3.3;

(10) Napon upravljačkog kruga: DC24V/DC12V;

(11) Inercija zamašnjaka: 0,8KG.M2;

(12) Visina centra: 125MM;

(13) Izlazna snaga motora: 7,5 ili 11KW;

(14) Dimenzija (MM): 1100 (D) × 800 (Š) × 1700 (V).